兴业证券测算，仅美洲数据中心场景，SOFC年装机到2030年就有望达到9.3吉瓦，对应市场空间达762亿元。

目前，潍柴动力正加快推进SOFC产能建设，力争今年年内实现量产落地，并将根据市场及行业需求做好未来产能扩张规划。“我们会先把认证和示范项目跑扎实，再谈放量。”该负责人如是说。

备电和主电，单拎出来都是生意；合到一起，更可织就“一张网”。

今年7月，山东重工集团全球合作伙伴大会上，潍柴动力发布微电网整体解决方案，把混合能源电站、移动光伏、储能、储充一体机、SOFC发电系统以及柴油、燃气、重油发电机组整合到一起，瞄准的是算力基建、零碳园区、偏远矿区三类场景的供电刚需。两个月后的杭州云栖大会上，潍柴动力又与阿里云等公司共同启动“算电协同”联合研发合作，把电力、算力、储能三方的能力对到接一起。

潍柴动力电力能源板块工程技术负责人对《证券日报》记者表示：“客户给出用电要求和一片场地，方案设计、设备交付、安装调试直到供电都由我们完成，这也是组建了一个‘微电网’，相当于把发电、储能、配电攒成一个能自己调度的小型电力系统。”该负责人认为，未来的竞争力在于整体方案，而不是单纯卖设备。

样板建在自己厂区。记者在潍柴数字化产业园看到，这里不仅实现了生产制造的高度智能化，还依托“风—光—储—氢—余能”技术实现100%碳中和，形成了一个“源网荷储”就地平衡的微缩样本：绿电就近消纳，储能平抑波动，柴油发电机组兜底保障。今年8月，该产业园获颁内燃机行业首个“零碳工厂”证书。目前，潍柴动力正把这一逻辑移植到算力场景，公司前述负责人介绍，园区正融合自主储能产品和EMS（能源管理系统）推进微网系统方案细化，把方案能力、供应链和全链条流程跑一遍，争取明年上半年投入运营。

政策层面，今年4月，国家能源局在新闻发布会上明确将“算电协同”作为促进电力与相关产业协同融合发展的重点任务，支持发展绿电直连、源网荷储一体化、智能微电网等新业态；9月，中央网信办等七部门印发《促进数字化绿色化协同转型发展实施方案（2026—2030年）》，提出整合分布式光伏、储能设施等资源，实现能源高效配置。上述政策指向同一件事：电力系统的重心，正从“大电网单向供电”转向“源网荷储就地平衡”。

对于以发动机起家的潍柴动力而言，电力能源板块已成为支撑公司高质量发展的新增长曲线。这家以重卡发动机而闻名的企业，如何跨越重卡周期，迎接AI新生？答案或许就写在这条曲线的进阶方向上：从单一设备供应商走向“绿色能源系统方案+全服务”的高端业态。