想要在月度销量竞争中取得较好成绩，企业一般有两条突围路径。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪指出，车企可以依靠创新产品拉动增长，并非简单迭代改款，而是要打造具备差异化创新力的车型。此外，依托高性价比打开市场。高性价比的底层支撑，来自企业体系化建设与自研能力。“无论是走技术创新路线，还是成本控制路线，质量、品牌力等基础盘都必须同步向上。”

“当前新能源市场整体处于供过于求的格局，行业盈利难度加大，在激烈的市场竞争下，部分企业或将因持续失血、大额亏损，最终面临淘汰或整合。”纪雪洪直言，能够持续突围的企业，核心在于体系化竞争力：保障新品能够稳定走量，维持健康经营基本面。同时，缺乏创新能力的品牌，业绩或只能昙花一现，短期风光后难以维持长期竞争力。

整体来看，新能源市场份额将持续向头部集中。“伴随品牌影响力提升，叠加智能驾驶等技术带来的优势，头部企业的马太效应会进一步强化。”纪雪洪认为。