中新网10月16日电 记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，近日，为更好地适应铁路运输发展和市场需求，国铁集团启动全国铁路列车车次编排改革工作，将在11月下旬、12月下旬分2批对现行列车车次的字头字母、数字号段编排进行全面优化调整，拓展车次编排可使用的号段资源，同步实施新版《列车车次编排规定》，旅客货主可以通过变更后的列车车次直观了解列车速度、品质、功能等特征，有助于进一步优化铁路客货运输产品供给，构建层次清晰、辨识度高、便民友好的现代化铁路运输产品体系。改革后，新车次列车的开行区段、运行时刻仍按现行运行图执行，后续调图时将按新车次编制列车运行图。目前，规章制度修订、信号软件和信息系统升级、12306和95306系统功能优化等准备工作正在有序推进。

国铁集团运输部相关负责人介绍，近年来，随着我国铁路网络不断扩展，列车开行数量大幅增长，新装备新技术广泛运用，市场需求变化明显，铁路客货运输业务发生了巨大变化，从2014年至2025年，铁路营业里程由11.2万公里增至16.5万公里、增长47.6%，时速300至350公里的高速动车组数量由1018标准组增至3149标准组、增长209%，日均开行旅客列车数量由4894列增至11796列、货物列车由18097列增至23571列，分别增长141.0%、30.2%。按照现行车次编排规定，五一、国庆假期等运输高峰时段，G字头列车车次数量占可使用车次号段资源的90%以上，车次编排使用的部分字头字母和数字号段资源与铁路运输需求的矛盾日益凸显。

为满足人民群众对铁路运输服务的新期待，适应铁路运输发展需求，提高产品体系辨识度，推动铁路高质量发展，国铁集团聚焦服务经济社会发展和人民群众美好出行，在专业调研、系统测算和充分论证的基础上，坚持车次唯一性原则，对现行2014版《列车车次编排规定》列车车次中的字头字母、数字号段的整体编排规则进行了修订，形成了新版《列车车次编排规定》，丰富和拓展了车次编排可使用的号段资源，方便旅客货主通过规范的字头字母、数字号段快速了解运输产品内容。

该负责人介绍，与2014版列车车次的编排相比，新版列车车次做了全面系统优化调整，其中动车组旅客列车车次的字头字母由原来的4个增加至7个，可编排的列车车次数量增长近40%，货物列车新增了“DH”字头字母，更加符合铁路运输发展和市场需求，为未来客货列车开行规模扩大和新线路、新装备、新产品投用预留了充足空间，能够充分体现铁路客货运输产品特征和功能定位，构建了分类清晰、层次分明、直观易记的客货列车车次编码体系。

旅客列车方面，国铁集团本级负责统一编排旅客列车车次，根据旅客列车的基础属性、开行属性、服务属性、经营属性等特点，对列车车次进行了编排，形成了高速旅客列车(X、G、T、K字头)、动集旅客列车(D字头)、城际旅客列车(C字头)、市郊(域)旅客列车(S字头)、普速旅客列车(Z、N、V字头)、普速旅游列车(Y字头)等类别，能够让旅客通过车次直观了解列车的速度等级、产品类别和运行范围。

X读“新”，表示最高运行时速350公里以上的复兴号动车组列车，寓意“新时速、新产品”，车次编排为X1-X9998，主要用于未来更高速度等级运行的动车组列车；

G读“高”，表示最高运行时速350公里的复兴号动车组列车，车次编排为G1-G9998；

T读“特”，表示最高运行时速300公里的动车组列车，车次编排为T1-T9998；

K读“快”，表示最高运行时速200公里及以上、250公里及以下的动车组列车，车次编排为K1-K9998；

D读“动”，表示最高运行时速200公里及以下的动力集中动车组列车，车次编排为D1-D9998；

C读“城”，表示最高运行时速200公里及以下铁路局集团公司管内城际铁路动车组列车，车次编排为C1-C2998；

S读“市郊”，表示城市市域范围内开行的最高运行时速160公里及以下的铁路局集团公司管内旅客列车，车次编排为S1-S2998；

Z按英文字母读音，表示最高运行时速160公里的快速旅客列车，车次编排为Z1-Z1998；

N按英文字母读音，表示最高运行时速140公里的快速旅客列车，车次编排为N1-N1998；

V按英文字母读音，表示最高运行时速120公里的普速旅客列车，其中，快速旅客列车车次编排为V1-V5998、普通旅客快车车次编排为V6001-V6998、普通旅客慢车车次编排为V7001-V7998；