左图：车辆行驶在海南环岛旅游公路儋州段。新华社记者 郭 程摄右图：第二十五届环大美青海国际公路自行车赛现场。新华社记者 杜笑微摄

游客在黄河一号旅游公路万荣段露营地休闲娱乐。闫 鑫摄

湖南省衡阳市南岳区十里茶乡的盘山公路成为新晋骑行打卡地。曹正平摄（人民视觉）

穿过花江大峡谷的“世界第一高桥”，在云端廊道俯瞰山河壮阔；沿着坝上草原的蜿蜒天路，在秋风里看尽层林尽染；驶过黄河岸边的七彩廊道，在古渡古建间品读千年文脉；穿行串联两山的8字公路，在岭南山水间邂逅东坡雅韵……今年国庆假期，不少游客沿着“网红公路”开启自驾之旅。

交通运输部数据显示，10月1日至7日，累计全社会跨区域人员流动量超21亿人次，出行结构以公路出行为主，特别是自驾出行，自驾和公路方式的出行占到90%以上。越来越多的游客选择自驾打卡在社交平台“刷屏”的“网红公路”，奔赴诗和远方。

从黔地峡谷高桥通途，到坝上草原蜿蜒天路，从黄河沿岸七彩观光大道，到岭南山野旅游公路，遍地开花的“网红公路”，串联起秀美山河风光与厚重地域文脉，承载着群众对高品质出行的美好向往，尽显流动中国的蓬勃活力。

国庆长假，位于贵州省六枝至安龙高速公路上的花江峡谷大桥迎来客流高峰，各地游客慕名前来，超级工程变身热门文旅目的地。假期期间，桥下的云渡服务区里车流络绎不绝，观景平台上游人如织、快门声声，争相一睹这座世界级桥梁的磅礴雄姿。

花江峡谷大桥横跨贵州省黔西南布依族苗族自治州与安顺市交界处，巍然屹立于被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷之上。大桥全长2890米，桥面距水面625米，高度居世界第一，主桥跨径1420米，居山区桥梁跨径世界第一，可谓“横竖都是第一”。2025年9月28日大桥正式建成通车后，峡谷两岸通行时间由原来2小时压缩至2分钟左右，有效改善了沿线交通条件。

大桥在设计之初，便立足“桥旅融合”理念，兼顾通行与旅游的双重功能，配套建设桥梁观光电梯、玻璃观光大厅、大型灯光水幕秀等多元业态，让重大交通工程变身可游、可赏、可体验的文旅新场景。

游客搭乘观光电梯可直达高空桥腹，漫步悬空观光廊道，俯瞰幽深峡谷，沉浸式体验云端看山、凌空观谷的独特魅力。夜幕降临，灯光秀点亮桥体与山谷，绚烂光影铺满群山，将游客的游览体验从白天延伸至夜晚。“以前看大桥，大多开车路过，停下车拍两张照片就走，没想到现在逛大桥能玩上一整天。”云南游客王先生感慨道。

路桥畅通带来人流集聚，更激活了沿线发展活力。大桥脚下的小花江村，曾经是藏在峡谷里的空心村，如今成了网红民宿村。当地民宿经营者谢先生，是这场变化的亲历者。“现在旺季的时候，家家民宿、餐饮生意都很火爆，这就是大桥给我们带来的好日子。”他感慨道，大桥带来了游客，让村民在家门口吃上了“旅游饭”。

一座高桥联通峡谷两岸，一条大道带旺一方水土。贵州花江峡谷大桥立足“桥旅融合”理念，串联起山水风光、工程之美与地方烟火，让群众出行更舒心、地方发展更有活力。

国庆长假期间，河北省张家口市草原天路迎来源源不断的游客。在沽源段，百合盛放，游客畅游坝上花海。来自河北保定的游客李女士表示：“在草原天路上自驾，不用辗转多个景点，沿着公路一路向前，森林、湿地、风电景观轮番映入眼帘，沿途驿站补给齐全，体验感很不错。”

这条西起冀蒙边界、东连河北承德方向，全长320余公里的风景廊道横亘坝上高原，公路在起伏丘陵之间蜿蜒向前，串联起风车云海、古长城遗址与草原风光。七彩柏油路面随山势起伏，各地牌照的自驾车辆缓缓穿行在风景画卷当中。

在草原天路东侧的桦皮岭，层叠桦林在秋日染成金黄，是赏秋路线的核心景观。沿着公路向西，还可途经阎片山火山岩柱、层层铺展的塞北梯田、一望无际的风电风车矩阵，一路抵达野狐岭古战场遗址。在沽源段，五彩藜麦田野、库伦淖尔湖面风光次第铺陈，不少游客放慢车速，择点驻足，沉浸式感受坝上高原独特的辽阔秋景。

这条草原天路，见证着一方土地的发展变化，灵动的“生态画卷”缓缓铺开。在草原天路沿线的康巴诺尔湖湿地公园，每年夏季约9000只遗鸥在此安家繁殖，数量约占全球总数的2/3。遗鸥保护志愿者宋女士介绍：“举起望远镜，你能清晰看见鱼虾在湖中游动，那是遗鸥最爱的食物。”