“综合来看，‘换挡’前行，重质轻量是好事。”资深汽车行业分析师张君毅分析称，中国车企今后可以利用自身产品和规模优势，巩固在欧洲市场的领先地位。同时，提升出口车型的售价和利润，改善在欧用户售后服务，也有助于让海外业务真正成为中国汽车行业的长期利润来源之一。