张永伟表示，中国车企国际化过程中，也要发挥跨国企业的作用。“过去，这些跨国企业一直在强调‘在中国、为中国’，接下来，也要让他们‘在中国、为世界’，通过其全球渠道与合规优势输出国内研发的汽车产品。”张永伟特别提醒出海企业，必须坚持“一国一规”、严守当地环保、土地审批等合规要求，审慎布局高风险区域，控制重资产投入。长期来看，出海不能只做产品出口，还需要补齐海外售后体系短板，在欧洲等高端市场建立完整服务网络，真正实现品牌扎根。